Prečo majú niektori vodiči potrebu trúbiťpri sebamnešom obmedzení ich jazdy
Prečo majú niektorí vodiči potrebu trúbiť
pri sebamenšom obmedzení ich jazdy
Stalo sa to asi každému šoférovi, prechádza
cez rušnú križovatku a naraz sa ozve klaksón,
zostane v prvej chvíli v strehu, či nespravil
niečo nesprávne. Potreba stisnúť klaksón má
hlbšie korene. Je to kombináciou viacerých
psychologických a sociálnych faktorov:
- Frustrácia a Hnev
Vodiči často vnímajú svoje vozidlo ako
rozšírenie svojho osobného priestoru
a identity. Akékoľvek obmedzenie ich
plynulej jazdy (napr. pomalá reakcia
na semafore, pomalšie auto vpredu,
nečakané brzdenie) je vnímané ako:
Ohrozenie cieľa: Zdržuje ich to od
dosiahnutia ich cieľa.
Osobný útok/Neúcta: Majú pocit, že iný
vodič im robí prekážku úmyselne alebo
z nepozornosti, čo vnímajú ako prejav
neúcty. Klaksón sa stáva ventilom na
okamžité uvoľnenie nahromadeného stresu
a frustrácie. - Pocit Kontroly a Anonymita
Pocit Kontroly: Vodič má v aute pocit,
že má moc a môže situáciu ovládať.
Klaksón je nástroj, ktorým sa pokúša
okamžite zmeniť správanie druhého vodiča.
Anonymita: V kabíne auta sa ľudia cítia
chránení a anonymní (tzv. deindividuácia).
Pravdepodobne by sa na iného človeka
na chodníku takto nevykrikovali, ale
klaksón im umožňuje agresívnu
komunikáciu bez priameho sociálneho
rizika konfrontácie. - Vnímanie Času a Tlak
V modernom svete je vysoký tlak
na efektivitu a rýchlosť. Čas strávený
v doprave je často vnímaný ako
„stratený čas“. Niektorí vodiči
sú v neustálom strese z meškania
(aj keď nie je reálne) a každá
milisekunda sa počíta. Trúbenie
je pre nich snaha získať späť
stratený čas, alebo aspoň signalizovať,
že „tento čas strácam kvôli tebe!“. - Sociálne Učenie a Normy
Správanie v doprave je čiastočne
naučené:
Vysoká frekvencia trúbenia v ich
okolí (napr. v hustej mestskej
premávke) môže viesť k presvedčeniu,
že trúbiť je „normálne“ a je to
legitímny spôsob komunikácie.
Môže ísť aj o zvyk alebo naučenú
reakciu, kde sa klaksón stal
automatickým spúšťačom pri určitom
type podnetu. - Chybná atribúcia:
Vodič s klaksónom (JA): Ak urobí
chybu on, je to zvyčajne preto,
že mal zlý deň, ponáhľal sa, alebo
je unavený (situácia).
Druhý vodič (ON): Ak urobí chybu
ten druhý, je to preto, že je
nekompetentný, nepozorný alebo
arogantný (osobnostná chyba).
Toto skreslenie (tzv. fundamentálna
atribučná chyba) vedie k rýchlemu
a často nespravodlivému súdeniu
iných vodičov, čo následne spúšťa
potrebu klaksónu ako korekčného alebo
trestného prostriedku.
V skratke, trúbenie je často prejavom
stresu, frustrácie, ilúzie kontroly
a anonymity, ktorá umožňuje niektorým
vodičom agresívne reagovať na iných
účastníkov premávky.
Je to zaujímavý pohľad na to, ako sa naša
osobnosť mení, keď sedíme za volantom!
Záver:
Keď ste sa našli medzi týmito vytrubovačmi
skúste porozmýšľať, či Vám nespraví väčšiu
ľudskú radosť spomaliť a usmiať sa ako
agresívne trúbiť. Úsmev za volantom znižuje
stres a robí z vás lepšieho človeka.
AB_40
